Може ли BMW да го спаси Лондон од Брегзит?

Добивај вести на Viber

Многу Британци, вклучувајќи ги и оние кои се наоѓаат на високо ниво на управување, се потпираат на BMW и останатите големи германски индустриски компании да им издејствуваат повеќе поволни услови за озлогласениот Брегзит, забележува The Observer.

Теоријата вели дека германскиот бизнис е заинтересиран да ја задржи слободната трговија со Островот и ќе ги активира моќните лобирања за да влијае на Ангела Меркел. BMW e чело на оваа листа поради фабриките во Велика Британија - онаа во Оксфорд, каде што се произведува MINI (и кој е најголемиот индустриски работодавач во грофовијата Оксфордшор) и овој во Гудууд каде е базирана другата сестринска фирма на Германците - Rolls Royce.

Големо прашање околу Брегзит е дали владата во Лондон ќе успее да ги убеди европските партнери да го задржи режимот на слободна трговија, додека се откаже од слободното движење на луѓето - главната причина за негативното гласање на референдумот. Досега Меркел и останатите лидери на ЕУ се категорични дека сличен „мек“ Брегзит е невозможен и дека слободната работна миграција е задолжителна за учество во вкупниот пазар.

Ако Британија загуби пристап до европскиот пазар, тоа ќе биде катастрофално за нејзиниот индустриски сектор. Компании како BMW и Nissan јасно посочија дека при таков развој ќе ги повлечат постапките од Островот. Во финансискиот сектор исто така се очекува масовно заминување на компании од лондонскиот Сити во корист на Франкфурт.

Нема сомнение дека германскиот бизнис е заинтересиран за останување на Велика Британија во обединета Европа, коментира The Economist. Земјата е третиот најголем извоз на пазарот на Германија (после САД и Франција) и близу 750 000 работни места зависат од оваа трговија.

Прво, Ангела Меркел далеку не е толку зависна од индустриските лоби, колку беше претходникот Герхард Шредер (во понатамошниот Genosse der Bosse, другари на босовите). И второ, самите лобиранти не се сигурни дека би поддржале компромис во корист на Англичаните.

„Ние сме барем толку заинтересирани да го зачуваме интегритетот на ЕУ, како и да не го изгубиме британскиот пазар", коментира пред The ​​Economist Матијас Висман, претседателот на Германската асоцијација на автомобилската индустрија. „Всушност заштитата на ЕУ е на прво место“.

Ако Британија дојде до „хард“ варијанта на Брегзит, тоа ќе ги премести сериозно картичките во европската автомобилска индустрија. Според некои извори BMW веќе размислува за варијанти да го префрли MINI во Холандија и евентуално во втора локација во Централна или Источна Европа.

Nissan исто така ќе има интерес да се префрли на континентот барем дел од производството во Сандерленд, надминува половина милион автомобили годишно. „Уште не можам да коментирам“, призна извршниот потпретседател на Nissan Тревор Ман .

„Прво, не знаеме дали Брегзит воопшто ќе се случи. Тоа зависи од политичарите. Ќе треба да го почекаме развојот на нештата и да ги решаваме во движење“.