(ФОТО) УШТЕ ЕДНО ЧУДО ДОАЃА ОД КИНА: Вака ќе изгледа новиот аеродром во Пекинг

Добивај вести на Viber

Кина е подготвена да ги претекне САД како најголем светски пазар на воздушни патувања до 2022 година .

Владата планира да изгради или прошири 74 национални аеродроми до крајот на 2020 година за транспорт на огромната бројка од 720 милиони патници годишно.

Никој проект сепак не привлекува повеќе внимание од овој за меѓународниот аеродром Пекинг Даксинг (Beijing Daxing International Airport), новиот авијациски центар на кинеската престолнина, кој треба да се отвори во септември 2019 година, пренесува CNN.

Пекинг навистина има сериозна потреба од втор воздушен центар. Постоечкиот „Beijing Capital“ аеродром го достигна својот полн капацитет, што речиси невозможно е за авиокомпаниите да додаваат летови во посакуваните времиња.

Повеќе од 95 милиони патници поминале низ трите терминали на аеродромот, што го направи вториот најголем аеродром по таа основа во светот по Хартсфилд-Џексон Атланта.

Новиот аеродром Даксинг е проектиран од починатата архитектка Заха Адид и нејзините кинески партнери, е изградена со визија за иднината, со четири патеки и терминал со големина на 97 фудбалски игралишта на отворањето на првата фаза.

"Скромната" првична оперативна цел е да се исполнат 72 милиони патници и два милиони тони товар годишно до 2025 година.

Амбициозниот генерален план предвидува изградба на вкупно седум писти и прифаќање на барем 100 милиони патници и четири милиони тони товар годишно во аеродромот.

Изградбата на проектот вреден 11,5 милијарди долари започна во 2014 година, а повеќе од 40.000 работници во моментов работат на тоа. Речиси завршениот терминал ги носи сите препознатливи знаци на познатите проекти на Заха Адид - со многу природна светлина, која паѓа од стаклениот покрив.

Наречено од кинеските медиуми "Ѕвезда" поради формата од пет зраци поврзани со главната сала, Даксинг има за цел да ги намали долгите обиколки за патниците што е главна забелешка кон новоизградените мега-аеродроми во светот.

Властите на аеродромите го направија растојанието помеѓу безбедносните контролни пунктови и најдалечните страни во авионите до 600 метри.

Друга грижа за патниците е локацијата на Даксинг: на јужниот дел на Пекинг, град познат по сообраќајните метежи. Новиот аеродром е околу 50 километри од плоштадот Тјенанмен во центарот на градот - па дури и далеку од главните деловни области на исток и север.

Кинеските власти сепак ги отфрлат овие грижи, со образложение дека тоа е многу повеќе од аеродром, вистински интегриран транспортен јазол, кој ќе има и широкопојасна железничка линија, меѓуградски услуги и експресни возови од центарот до аеродромот.

Други, пак, велат дека новиот гигантски авијациски центар ќе предизвика понатамошни одложувања во летовите кон Пекинг.