Тесла се соочува со нова федерална истрага за своите функции за автономно возење

Добивај вести на Viber

Тесла се соочува со истрага од федералните регулатори за безбедност за тоа дали доцнела со известувањето на владата за несреќи во кои е вклучена нејзината технологија за помош на возачот, пренесе Си-Ен-Би-Си.

Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата (NHTSA) испитува дали компанијата ги почитува прописите што бараат од неа да пријавува податоци за несреќи во кои се вклучени нејзините автомобили кога користат одредени функции за помош на возачот. Во федерален поднесок објавен во среда, NHTSA наведува дека „пријавените несреќи се случиле неколку месеци или повеќе пред датумите на извештаите. Поголемиот дел од овие извештаи вклучуваат несреќи во кои... времето барало извештајот да се достави во рок од еден или пет дена откако Тесла ќе го прими известувањето за несреќата“.

Многу возила на Тесла се опремени со Автопилот, систем дизајниран да им помогне на возачите на автопати со ограничен пристап, и таканаречената функција на компанијата „Целосно самостојно возење“, која треба да може да ги води автомобилите и на градските улици и на автопатите.

Двете функции треба да се користат само со лице на седиштето на возачот кое е внимателно и може да ја преземе контролата врз автомобилот.

Иако NHTSA има бројни тековни истраги за Тесла и безбедноста на нејзините напори за автономни возила, најновата истрага е првата истрага што е започната откако претседателот Доналд Трамп се врати на функцијата. Исто така, може да се смета за уште еден удар врз облогот на Тесла дека нејзината технологија за автономни возила ќе биде централна за нејзиниот иден раст и профитабилност.

Инвеститорите веруваа дека администрацијата на Трамп ќе биде поволна за амбициите за самостојно возење на извршниот директор на Тесла, Елон Маск, што можеби дури и ќе означи крај на постојните безбедносни истраги за компанијата. Маск посвети стотици милиони долари на изборот на Трамп и беше значаен советник на Трамп по неговата инаугурација. Сепак, двајцата оттогаш се скараа.

NHTSA соопшти дека Тесла посочи дека ги решила минатите проблеми со собирањето и известувањето за потребните податоци. Агенцијата соопшти дека планира да ги ревидира податоците на Тесла за да открие дали тоа е вистина.

Министерот за транспорт Шон Дафи изјави во април дека неговиот оддел ќе ги менува барањата за известување, сепак, како дел од напорите за промовирање на автономни возила.

„Слушнавме од индустриските партнери дека барањата за пријавување на судири за автоматизирани возила се премногу скапи“, рече тој при објавувањето на AV програмата на одделот. „Но, овие извештаи му помагаат на Министерството за транспорт да ја следи безбедноста на патиштата. Затоа, за да ги избалансираме овие загрижености, го поедноставивме процесот.“

Тесла беше прогласена за одговорна претходно овој месец во фаталната несреќа во 2019 година на Модел С опремен со автопилот, која удри во паркиран автомобил, што резултираше со смрт на еден од патниците. На компанијата ѝ беше наредено да плати 329 милиони долари отштета. Тесла објави дека планира да поднесе жалба.

Тесла нема одговорено на барањето за коментар од страна на Си-Ен-Би-Си.