Мулер: Германија и Кина треба да соработуваат во автомобилската индустрија

Добивај вести на Viber

Хилдегард Мулер, претседател на германската асоцијација на автомобилската индустрија, учествува во интервју за време на Светскиот конгрес за возила со нова енергија (WNEVC) 2024 година во Хаику, главен град на јужната кинеска провинција Хаинан, 28 септември 2024 година. 

„Јас се радувам на силната соработка меѓу нашите две земји додека одиме напред“, изјави Хилдегард Мулер, претседател на германската асоцијација на автомобилската индустрија, во интервју за Ксинхуа за време на Светскиот конгрес 2024 на нови енергетски возила (WNEVC).

„Кина може да се пофали со најголемиот автомобилски пазар во светот со импресивен технолошки напредок“, рече Мулер, истакнувајќи дека кинескиот сектор за електрични возила (EV) е водечки на глобално ниво и поставува стандарди во оваа област.

Таа рече дека глобалната автомобилска индустрија претрпува најдлабоки промени од појавата на автомобилот. „И дигитализацијата и, особено, заштитата на климата претставуваат значителни предизвици за нас.

„Во оваа ера, верувам дека соработката ефективно го поттикнува развојот. Преку соработката, можеме да постигнеме раст, просперитет и технолошки напредок, од корист на сите“, нагласи таа.

Мулер гледа голем потенцијал за соработка меѓу кинескиот и германскиот пазар, бидејќи секој може да се пофали со „значајни силни страни“.

Истакнувајќи дека во текот на изминатите четири децении, германската и кинеската индустрија докажаа дека соработката е значајна за двете страни, таа за Ксинхуа изјави: „Би сакала да ја поканам кинеската автомобилска индустрија да се вклучи во слична соработка во Германија“.

Таа рече дека ја охрабрува германската автомобилска индустрија да продолжи со деловните активности во Кина и дека би била задоволна да види кинески претпријатија да основаат фабрики и да отвораат работни места во Германија.

„Цврсто верувам дека автомобилските индустрии на двете земји, без разлика дали се во областа на патнички возила, автобуси или комерцијални возила, можат да испорачаат пожелни производи кои значително ги намалуваат емисиите на јаглерод диоксид“, рече таа.

Мулер го припишува успехот на германската автомобилска индустрија делумно на нејзината силна глобална визија. „Од самиот почеток, таа не само што ги таргетира германските и европските пазари, туку и активно се стреми да ги исполни меѓународните барања“, рече таа.

Германската автомобилска индустрија има глобална перспектива и ги препознава значајните можности што ги нуди меѓународната соработка, според Мулер.

„Нашиот главен фокус сега е да ги избегнеме замките на протекционизмот. Тарифите и субвенциите не треба да доминираат во дискусијата. Наместо тоа, треба да бараме можности за соработка“, нагласи таа.

„Би била воодушевена да видам како ги користиме заедничките сили на автомобилската индустрија во двете земји за понатамошно унапредување на глобалната соработка. Ова би послужило како модел, покажувајќи дека можеме да се справиме со предизвиците за заштита на климата преку глобализацијата, а истовремено да ги балансираме растот и развојот. Ова е во интерес на двата народа“, рече таа.

Со тема „Ниска еволуција на јаглерод и глобална соработка“, WNEVC за 2024 година се одржа во Хаику, главниот град на јужната кинеска провинција Хаинан, од 27 до 29 септември.