ПАНИКА ВО АВТОМОБИЛСКАТА ИНДУСТРИЈА - акциите на автомобилските гиганти паѓаат по објавувањето на новите квоти за челик

Добивај вести на Viber

Акциите на најголемите европски производители на автомобили се тргуваа со пониско ниво во среда, поради загриженоста дека најновите напори на Европската Унија за заштита на домашниот пазар на челик би можеле да му наштетат на автомобилскиот сектор во регионот.

Европската комисија, извршното тело на ЕУ, во вторник изјави дека планира да ги зголеми тарифите за челик и остро да ги намали увозните квоти, обидувајќи се да понуди „силна и трајна заштита“ на челичната индустрија во регионот.

Предлогот вклучува притисок за ограничување на увозот без царина на 18,3 милиони тони годишно, што одразува намалување од 47 отсто во споредба со квотите за челик од 2024 година - и удвојување на тарифите на 50 проценти за секој вишок увоз.

Планираните мерки не се добро прифатени од европската автомобилска индустрија.

Индексот Stoxx Europe Automobiles and Parts се тргуваше за повеќе од 2,2 отсто пониско околу 10:55 часот наутро по лондонско време (5:55 часот наутро по источно време) во среда, што доведе до регионални загуби.

Како одговор на соопштението на ЕУ, Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA), лоби група од индустријата, рече дека предлогот отишол предалеку и им се закани на производителите на автомобили со повисоки инвестициски и административни трошоци.

Зигрид де Врис, генерален директор на ACEA, рече дека европските производители на автомобили набавуваат околу 90 проценти од нивните директни купувања на челик од ЕУ и се „најзагрижени за инфлациското влијание што ефективното продолжување на заштитната мерка би го имало врз цените на европскиот пазар“.

Таа додаде: „Не ја оспоруваме потребата од одредено ниво на заштита за индустријата за стоки како челикот, но веруваме дека параметрите предложени од Комисијата одат предалеку во оградувањето на европскиот пазар“.

Наместо тоа, Де Врис од ACEA повика на „подобра рамнотежа“ помеѓу вестите од европските производители и корисниците на челик во овој поглед.

Гледајќи ги поединечните акции, германскиот BMW падна за повеќе од 9 отсто во среда наутро, потонувајќи на дното на паневропскиот индекс Stoxx 600.

Производителот на автомобили со седиште во Минхен, наводно на добар пат за својот најлош ден на тргување од септември минатата година, издаде ново предупредување за профит во вторник, наведувајќи го бавниот раст во Кина и континуираното влијание на американските увозни тарифи.

Во меѓувреме, германските групи Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen, исто така, паднаа за повеќе од 2 проценти

Акциите на францускиот Renault и Stellantis, кои котираат на берзата во Милано, последен пат беа видени во пад од 1,9 отсто и 0,8 проценти, соодветно.

Рико Луман, виш економист за транспорт и логистика во холандската банка ING, го опиша предупредувањето за профитот на BMW како „разочарувачко“ и не како позитивен сигнал за многуте предизвици со кои се соочуваат европските производители на автомобили.

„За време на презентацијата за вториот квартал, тие сè уште беа доста оптимисти во врска со соочувањето со реалноста и одржувањето на маржите, но тој релативен оптимизам сега се чини дека исчезна“, изјави Луман за CNBC преку е-пошта.