КОЛКУ ЌЕ ВЕ ЧИНАТ ДОБРИ И КВАЛИТЕТНИ ЗИМСКИ ГУМИ? Внимавајте на овие грешки при нивно купување
Објавено во: Финансии 01 Декември, 2025 07:40
Зимата е пред врата, а многу возачи повторно се соочуваат со прашањето дали треба да инсталираат гуми за сите сезони и со тоа да ја поедностават грижата за автомобилот, или е побезбедно да се префрлат на зимски гуми, наменети исклучиво за постудени периоди. Сомнежите се дополнително засилени со законските обврски што стапија во сила на 15 ноември, кога е пропишано да се има соодветна зимска опрема.
Затоа, се поставува прашањето дали летните гуми треба да се менуваат ако нема синџири или дали важи исклучок ако автомобилот веќе е опремен со гуми за сите сезони. За да се донесе правилна одлука, важно е да се разберат разликите помеѓу видовите гуми, но и да се проценат сопствените потреби, бидејќи барањата за возење зависат од локалната клима, дневните рути и условите на патот.
Зимските гуми лесно се препознаваат по симболот на планина со снегулка и се специјално дизајнирани да обезбедат сигурно прилепување во ладни услови.
Нивната шара е исполнета со бројни жлебови што создаваат дополнителни рабови за прилепување на снег и мраз, а соединението од кое се направени останува еластично дури и на многу ниски температури. Затоа тие нудат супериорна безбедност во зимски услови, иако се трошат побрзо на суви или топли патишта и не обезбедуваат иста прецизност на управување како летните гуми.
Гумите за сите сезони се стремат да ги комбинираат предностите на летото и зимата, што ги прави практично решение за возачите во области со умерена клима. Нивната предност е повеќенаменската употребливост, помалата бучава, добрата издржливост и економичноста, а тие се сè почест избор бидејќи избегнуваат трошоци за два сета гуми и сезонски замени.
Сепак, иако напреднале и нудат сè подобри перформанси, важно е да се нагласи дека гумите за сите сезони нужно претставуваат компромис. Тие не можат да го постигнат нивото на прилепување што го нудат летните гуми на високи температури, ниту пак можат да се споредат со безбедноста на зимските гуми во длабок снег и на замрзнати површини.
Затоа, изборот на вистинските гуми е директно поврзан со условите на возење. Возачите кои возат во местата каде што снегот е редок, честопати ќе бидат задоволни со гуми за сите сезони. Спротивно на тоа, во планинските области или на патишта што редовно замрзнуваат во зима, зимските гуми не се луксуз, туку неопходност. Тие не само што ги скратуваат растојанијата на запирање за дури 40 проценти, туку и обезбедуваат стабилност на возилото во ситуации каде што момент на невнимание може да има сериозни последици.
При монтирање на зимски гуми, исклучително е важно да се монтира сет од четири идентични гуми. Комбинирањето на две зимски гуми со две летни или гуми за сите сезони може сериозно да ја наруши стабилноста на возилото, да предизвика неконтролирано лизгање и да ги продолжи растојанијата на запирање.
Исто така, иако гумите за сите сезони носат финансиски и логистички предности, тие се најпогодни за возачи кои возат помала годишна километража, возат во умерени услови и не се соочуваат со продолжен мраз или силен снег.
Зимските гуми ја задржуваат својата флексибилност дури и на -10 °C, додека гумите за сите сезони стануваат поцврсти на +4 °C и нудат помалку прилепување. Нивниот подлабок профил и посебен шарен шаблон се дизајнирани ефикасно да го надминат снегот и кашата, додека гумите за сите сезони обезбедуваат најдобри перформанси само во услови каде што нема големи температурни екстреми. Како заклучок, иако технолошкиот напредок ги направи гумите за сите сезони значително подобри отколку што беа пред една деценија, возачите кои сакаат максимална безбедност во текот на зимата сè уште не можат да погрешат со зимските гуми, пишува Jutarnji.hr
Накратко:
– Зимските гуми нудат подобри перформанси на снег и мраз: Зимските гуми се подобра опција во области со снег и мраз.
– Гумите за сите сезони се најпогодни за области со мала или никаква разлика помеѓу летото и зимата; области каде што има мала или никаква разлика помеѓу летото и зимата.
– Гумите за сите сезони се добри за употреба преку целата година, но се трошат побрзо кога се изложени на екстремни услови.
– Зимските гуми имаат специјално соединение на шарите кое е дизајнирано да остане флексибилно на пониски температури, обезбедувајќи подобро прилепување, така што можете да застанете до 40 проценти порано од гумите за сите сезони.
– Зимските гуми всушност имаат подобро прилепување на -10°C отколку гумите за сите сезони на +4°C.
– Зимските гуми исто така имаат подлабоки длабочини на шарите и различни шари кои се дизајнирани да ви помогнат да возите низ снег и кашеста маса.
Најевтините зимски гуми (на пример за мали градски автомобили, димензии околу 155/70R13 до 165/70R14) се продаваат за околу 1.800 – 2.300 денари по гума.
За поголеми/попристојни гуми (на пример 205/55R16) цените се почесто околу 4.500 – 5.500 денари по гума.
Сет од 4 зимски гуми за компактен или среден автомобил често излегува меѓу ~7.000 и 11.000 денари, во зависност од брендот и димензијата.
Што значи тоа за возачите?
Ако имаш мал автомобил и земеш евтини зимски гуми, веројатно ќе потрошиш ~7.500 – 9.500 денари за цел сет од 4 гуми — што е прилично достапна опција.
За поголеми автомобили и повисок квалитет, треба да предвидиш ~18.000 – 22.000 денари за комплет гуми.
Добра идеја е да споредиш понуди ― понекогаш брендовите со повисок квалитет нудат подолг век и подобра безбедност на зимски патишта, па вложувањето може да се исплати.
Бизпортал/фактор.мк
* Македонска берза и оваа година во соработка со Фактор доделува повеќе награди во различни категории за „Акција на годината“ при тргувањето со хартии од вредност.
Еден од критериумите за доделување на признанијата ќе биде и мислењето на јавноста. Гласањето ќе се одвива до 12 декември, а предвиден термин за доделувањето на самите награди е 23 декември.
Од таму, може да гласате за едно од следните котирани друштва:
Можеби ќе ве интересира
ИНВЕСТИТОРИТЕ ЈА ЧЕКААТ ОДЛУКАТА НА ФЕД - се менуваат ли пазарните стратегии?
Нов извештај од Германците покажува: Ова се најдобрите, а ова се најлошите автомобили
„Буџетот не е само документ со бројки и табели – тој е економска порака за стабилност“: Димитриеска Кочоска од Собранието
СКОПЈАНИ „ДО ГУША“ ЗАДОЛЖЕНИ ЗА ДАНОК НА ИМОТ: На градот му должат над 36 милиони евра
МФ: Утре завршува рокот за запишување граѓански обврзници од третата емисија, каматата 4,5%, рочноста 2 години
Цена на златото во 2026 година: Дали историскиот пораст ќе продолжи?
ДАЛИ БИ ПРИФАТИЛЕ ВАКВА ПОЗИЦИЈА ЗА ПЛАТА ОД СКОРО 53 ИЛЈАДИ ДЕНАРИ? ПИОМ е во потрага по раководител
ЕВЕ КОЛКУ ЗАРАБОТУВААТ ВРАБОТЕНИТЕ ВО ЛИДЛ - не залудно е оценета како најдобра компанија




